交通设备与控制工程

聚焦学生在智能动车装备、动车牵引传动、网络控制系统设计与应用的高端能力，旨在面向轨道交通等高端装备及延伸领域，培养能在该领域从事智能动车装备设计与应用的高级专门人才。

本专业师资力量雄厚，拥有国务院“特殊津贴专家”、湖南省新世纪121人才工程、国家级教学团队负责人等各类人才，博士占比86.67%。近三年，主持承担国家及省部级科研项目22项，发表SCI等高水平论文54篇，授权发明专利15项，获国家技术发明奖1项、湖南省科技进步等省部级奖励4项，省级及以上教学成果奖3项。

培养过程注重工程实践能力，面向新工科人才培养理念，形成“装备+牵引+列控”交叉融合与系统集成特色；在培养方式上，采用“工程项目制”和“科研项目制”相结合的双轨制，提升学生对交通装备结构设计优化、动车牵引传动、列车通信网络等领域的创新能力，打造创新型复合人才。

本专业学制四年，授予工学学士学位。

智慧高铁实验班

面向国家大力发展智能铁路重大战略，聚焦智慧高铁装备研制与应用领域巨大人才需求，学院依托中车株洲所在轨道交通装备领域的强大技术积累和“装备研制→系统开发→装机应用”全产业链优势，将智能控制、智慧通信等先进技术深度融入高铁装备，开设“智慧高铁实验班”，旨在面向轨道交通高端装备及延伸领域，培养能在该行业领域从事智慧高铁等高端装备及相关延伸领域的应用型高级专门人才。

更加注重以学生为中心的工程教育理念，采用“一制三化”（导师制+小班化+项目化+创新化）的精英培养模式，突出校企联合、因材施教，强化教学、竞赛、科研相结合，提升学生自主学习与研究内在动力，促进学生个性发展和高质量成才。

本专业学制四年，授予工学学士学位。