交通设备与控制工程

本专业聚焦学生在智能动车装备、动车牵引传动、网络控制系统设计与应用的高端能力，旨在面向轨道交通等高端装备及延伸领域，培养能在该领域从事智能动车装备设计与应用的高级专门人才。本专业师资力量雄厚，拥有国务院“特殊津贴专家”、湖南省新世纪121人才工程、国家级教学团队负责人等各类人才，博士占比86.67%。

主要课程：高等数学、线性代数、概率论与数理统计、复变函数与积分变换、程序设计语言（C语言）、电路分析、电子技术、机械制图与CAD、车辆电力电子技术、动车组构造与原理、动车组牵引与制动技术等。

人才培养：本专业以“交通强国”战略为引领，培养过程注重工程实践能力，面向新工科人才培养理念，形成“装备+牵引+列控”交叉融合与系统集成特色；在培养方式上，采用“工程项目制”和“科研项目制”相结合的双轨制，提升学生对交通装备结构设计优化、动车牵引传动、列车通信网络等领域的创新能力，打造创新型复合人才。

科学研究：本专业立足智能交通与装备技术发展需求，围绕交通系统智能化、绿色化、安全化等核心方向，开展前瞻性、应用型科研攻关。科研团队依托省部级重点实验室、校企联合创新中心等平台，整合跨学科资源，聚焦重载铁路智能运维、自动驾驶、交通大数据、新能源装备、智慧路网等关键领域，突破技术瓶颈，推动成果转化，以科研创新持续赋能交通行业高质量发展。近三年，主持承担国家及省部级科研项目22项，发表SCI等高水平论文54篇，授权发明专利15项，获国家技术发明奖1项、湖南省科技进步等省部级奖励4项，省级及以上教学成果奖3项。

服务面向：本专业以“产学研用”深度融合为路径，为交通行业提供全链条技术支撑与创新服务。聚焦智能装备研发、交通系统优化、行业标准制定等核心领域，依托跨学科技术优势，助力智慧交通基础设施建设、城市交通综合治理及绿色低碳转型。通过校企协同创新平台，为政府部门、企业及科研机构提供定制化解决方案，推动交通行业数字化、智能化升级。专业团队深度参与国家重大工程与区域发展规划，以技术赋能行业高质量发展，为构建安全、高效、可持续的现代综合交通体系提供坚实保障。

就业升学：本专业毕业生就业竞争力突出，广泛服务于交通设备制造、智能交通系统建设、城市规划管理、科研创新等核心领域。就业方向涵盖政府部门、行业领军企业、科研院所及新兴高科技产业，岗位涉及研发、设计、运维、管理等多维度职业发展。升学深造渠道畅通，毕业生可选择攻读交通运输工程、控制科学与工程、人工智能等方向的硕士、博士学位，或跨学科拓展至新能源、大数据等前沿领域。国内外知名高校及研究机构均对本专业学生青睐有加，为其提供优质学术平台与科研资源。

本专业学制四年，授予工学学士学位。